Les délocalisations : une solution facile et dangereuse.

January 1 , 1970

  MONTRÉAL – Jeudi dernier, l’annonce par Bombardier de l’abolition de 7000 postes dont plus de 2200 au Québec ramène dans l’actualité l’épineuse question des délocalisations. Tout comme je l’avais pressenti, il y a une quinzaine d’années, le secteur aérospatial suit malheureusement le chemin tracé par le secteur automobile qui a délocalisé la production des piÃ..

Des livraisons et des commandes en recul en 2015 pour Bombardier Aéronautique.

January 1 , 1970

  Après l’analyse financière des résultats financiers de Bombardier pour l’année 2015, il est intéressant de regarder de plus près le détail de l’évolution des chiffres des livraisons et des prises de commandes entre 2014 et 2015. [caption id="attachment_14876" align="alignnone" width="300"] Bombardier Challenger 650.Photo: Bombardier.[/caption] De 2014 à 2015, Bombard..

Le Québec et le Canada ont besoin d’une politique de l’aérospatiale.

January 1 , 1970

MONTRÉAL – Jeudi dernier, la divulgation de l’abolition de 200 postes aux installations de Mirabel de l’hélicoptériste américain Bell Helicopter Textron et l’appréhension de l’annonce prochaine d’une nouvelle ronde de mises à pieds chez l’avionneur Bombardier lors de la présentation de ses résultats financiers le 17 février font craindre le pire. Certes, il est vrai que l..

L’inquiétant rendez-vous de Bombardier.

January 1 , 1970

MONTRÉAL - Jeudi le 17 février prochain, Bombardier aura un inquiétant rendez-vous avec ses actionnaires. C’est à cette date, au lever du jour, que seront publiés ses résultats financiers du quatrième trimestre de 2015. La dégradation de la croissance économique et la chute des bourses en Chine, la dégringolade du prix du pétrole et des compagnies de ce secteur ainsi que les conséque..

Québec aide financièrement Bombardier qui délocalisera un peu plus.

January 1 , 1970

  MONTRÉAL - Une fois encore en attente du soutien fédéral qui fut très important du temps d’un certain ministre de l’Industrie, Jean Chrétien, Québec est venu à la rescousse de Bombardier, pas une mais deux fois. Cette fois-ci, les montants accordés par Québec sont conséquents mais là n’est pas la question, Airbus et Embraer vivant grassement des fonds publics, visible..

  • Abonnez-vous à notre Infolettre