Iran Air opte pour l’ATR72-600 : Un autre contrat échappe à Bombardier, pas si sur.

Philippe Cauchi — Wed, 03 Feb 2016 04:36:41 +0000

MONTRÉAL – Annoncée la semaine dernière, la commande ferme d’Iran Air de 20 biturbopropulsés de transport régional ATR72-600 assortie de 20 en option a été officialisée à Téhéran, lundi, par la signature du contrat d’une valeur d’un milliard d’Euros (1,092 milliard de dollars américains).

Construits à Toulouse, en France, par ATR, une coentreprise de l’italienne Finmeccanica et de la franco-germano-espagnole EADS, plus de 1500 ATR ont été vendus et 1200 livrés depuis le lancement du programme ATR42 en 1981. L’ATR42 effectua son vol inaugural le 16 aout 1984 et l’ATR72 le 27 octobre 1988.

Bien que l’ATR72 se retrouve sur le marché du Bombardier Q400, cette commande iranienne ne signifie pas pour autant un camouflet à Bombardier comme avancé par certains.

Bombardier Q400 NextGen.
Photo: Bombardier.

Le biturpropulsé Q400, construit aux installations de Bombardier à Downsview, en banlieue de Toronto, est la plus récent membre de la famille Dash8 dont le premier membre, le Series 100, entra en service en 1984. Pour sa part, le Q400 rejoignit le service commercial en 2000. Un total de 1215 Dash8 ont été commandés et 1169 livrés dont respectivement 544 et 498 Q400.

Le Bombardier Q400 est un avion plus lourd, plus puissant et plus rapide que l’ATR72-600 et aussi plus coûteux comme l’atteste ce tableau.

	ATR72-600	Bombardier Q400

Prix catalogue :	US$24M	US$31M
Capacité :	68-78 passagers	68-86 passagers
Vitesse :	275 knots	360 knots
	316 miles/h	414 miles/h
	509 km/h	667 km/h
Rayon d’action :	825 NM	1362 NM
	949 miles	1567 miles
	1528 km	2522 km
Poids à vide :	13 010kg	17 185 kg
	28 682 lb	37 886 lb
Masse maximale au décollage (MTOW) :	23 000kg	29 260 kg
	50 706 lb	64 500 lb
Source :ATR, Bombardier

Logo ATR.

En 2015, ATR s’est accaparé de 37% du marché des avions régionaux de 50 à 90 places devançant les jets de Bombardier, les CRJ, ceux d’Embraer, les E-Series et E2-Series et ceux de Mitsubishi, les MRJ. Sur le marché des turbopropulseurs, ATR domine Bombardier et son Q400 avec 77% de parts de marché.

Mardi, le titre de Bombardier (BBD-B.TO) a perdu 5 cents ou 5,21% pour clôturer à 0,91 dollar canadien.

E-Series – Info Aéro Québec

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