Le CS100 reçoit sa certification de Transports Canada.

January 1 , 1970

MIRABEL – En fin d’après-midi jeudi, Bombardier a convoqué les membres de la presse pour une conférence de presse le jour suivant, soit vendredi à 9h00, aux installations de Mirabel situées à 50 km au nord de Montréal. En ce vendredi matin, exceptionnellement doux, Bombardier avait aménagé l’extrémité de la chaîne d’assemblage des CRJ avec un CS100 blanc et bleu aux couleurs..

Marc Garneau réitère sa promesse de statu-quo quant au statut de l’aéroport Billy-Bishop de Toronto.

January 1 , 1970

MIRABEL – En conférence de presse, en ce vendredi matin aux installations de Mirabel situées en banlieue nord de Montréal de l’avionneur Bombardier, Marc Garneau, nouveau ministre fédéral des transports depuis le 4 novembre suite aux élections du 19 octobre dernier qui a porté au pouvoir le Libéral Justin Trudeau. Député de Notre-Dame-de-Grâce - Westmount depuis 2008, ancien officie..

Une nouvelle taille pour l’industrie aéronautique québécoise.

January 1 , 1970

Le CS100 de Bombardier reçoit son homologation de type Transports Canada Montréal, le 18 décembre 2015 — Aéro Montréal, la grappe aérospatiale du Québec, se montre très enthousiaste quant au fait que Le CS100 ait reçu aujourd’hui son homologation de type Transports Canada pour son avion CS100 de conception entièrement nouvelle. « Il s’agit d’une nouvelle que nous attendion..

Bombardier’s All-New CS100 Aircraft Awarded Transport Canada Type Certification.

January 1 , 1970

Press Release Bombardier Aerospace December 18, 2015 - Delivery to first operator SWISS on track for Q2 2016; CS300 aircraft certification expected within six months MONTRÉAL, QUÉBEC--(Marketwired - Dec. 18, 2015) - Bombardier Commercial Aircraft announced today that its all-new CS100 aircraft received its Transport Canada Type Certification following a comprehensive and rigorous testing..

Le C919 : une menace pour le CSeries ?

March 11 , 2015

  MONTRÉAL – Aujourd’hui, la chinoise Commercial Aircraft Corp. of China ou COMAC, un groupe sous contrôle étatique, a procédé au roll-out de son dernier-né, le monocouloir biréacté C919, le plus gros avion de ligne chinois depuis le Shanghai Y-10, une copie du Boeing 707 construit seulement à trois exemplaires à la fin des années 1970. Alors que Bombardier Å“uvre à ..

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