Bombardier Aéronautique : l’année 2016 en chiffres.

June 3 , 2017

  895 mots. Temps de lecture : 4m. MONTRÉAL – La divulgation des résultats annuels de Bombardier de l’année 2016, le jeudi 16 février dernier mérite une analyse des chiffres. Chiffres d’affaires. En milliards de dollars américains 2015 2016 Avions commerciaux 2,395 2.617 +222 +9,2% Avions d’affaires 6,996 5,741 -1,255 -17..

Livraison du tout premier CS300, le plus gros avion commercial jamais construit au Canada.

January 1 , 1970

  MIRABEL, QUÉBEC – En ce mardi matin de fin novembre, Bombardier Aéronautique célébra dans un faste de sons et de lumières, la remise du tout premier CS300, le plus grand avion commercial jamais construit au Canada, à son client de lancement airBaltic, basé à Riga, en Lettonie, fondée en 1995 et dont le premier actionnaire est l’état. D’une capacité de 130 à 150 p..

Bombardier and the Outlook for Business Aviation.

January 1 , 1970

Jean-Christophe Gallagher is Bombardier Business Aircraft’s vice president strategy, marketing and innovation. In advance of this year’s EBACE, we interviewed him at Bombardier’s Global Completions Centre in Montréal, QC, Canada. Phil Rose: Every year since 2008, business aviation experts have been predicting the market’s return to pre-recession levels. So far, we haven’t really ..

Quelle couverture médiatique le Québec veut-il de son industrie aérospatiale?

January 1 , 1970

MONTRÉAL - En cette veille du dépôt du premier budget du règne de Justin Trudeau, le Québec est accroché à savoir si Bombardier se verra gratifier d’une aide du gouvernement fédéral canadien d’au moins un milliard de dollars américains pour tenter de sauver ou de relancer le CSeries.  Pour une fois. Il est vrai qu’en temps normal, la couverture médiatique de l’industrie aér..

Les délocalisations : une solution facile et dangereuse.

January 1 , 1970

  MONTRÉAL – Jeudi dernier, l’annonce par Bombardier de l’abolition de 7000 postes dont plus de 2200 au Québec ramène dans l’actualité l’épineuse question des délocalisations. Tout comme je l’avais pressenti, il y a une quinzaine d’années, le secteur aérospatial suit malheureusement le chemin tracé par le secteur automobile qui a délocalisé la production des piÃ..

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