Montréal, le 18 décembre 2015 — Aéro Montréal, la grappe aérospatiale du Québec, se montre très enthousiaste quant au fait que Le CS100 ait reçu aujourd’hui son homologation de type Transports Canada pour son avion CS100 de conception entièrement nouvelle.

« Il s’agit d’une nouvelle que nous attendions avec impatience et dont toute l’industrie aéronautique québécoise peut aujourd’hui se réjouir », affirme Suzanne benoît, Présidente-directrice générale d’Aéro Montréal. « Il s’agit d’une journée historique pour Bombardier, le programme du CS100 a été mené à bien par plus de 2 300 employés au Canada, incluant 1 700 au Québec et plus de 200 fournisseurs ont contribué à son développement dans tout le pays ».

Le CSeries est un programme d’avion révolutionnaire à l’image de la chaîne d’approvisionnement québécoise. Les technologies qu’il propose en termes de réduction de rejet de CO2, de réduction de bruit et de consommation d’essence en font un avion unique sur le marché qui fait la fierté de toute l’industrie.

« Le soutien qu’a récemment démontré le gouvernement du Québec en investissant 1.3 milliards de dollars CA dans le programme du CSeries est arrivé à un moment crucial pour l’entreprise, explique Mme Benoit. Avec cette homologation, nous entrons dans une nouvelle phase de développement qui va être profitable à toute l’industrie. Bombardier est la société phare pour l’industrie aéronautique au Québec et au Canada, la soutenir est nécessaire pour s’assurer du maintien d’emplois de qualité au Québec ».

À propos d’Aéro Montréal

Créée en 2006, Aéro Montréal est un forum stratégique de concertation qui réunit l’ensemble des premiers dirigeants du secteur aérospatial québécois issus de l’industrie, des institutions d’enseignement, des centres de recherche et incluant les associations et les syndicats.

Aéro Montréal a pour mission de mobiliser la grappe aérospatiale du Québec en vue de soutenir sa croissance et son rayonnement sur la scène mondiale. Sa vision est de devenir la référence mondiale en aérospatiale. Pour ce faire, elle prend appui sur les valeurs suivantes : l’excellence, l’engagement, la collaboration, l’intégrité, l’agilité et l’audace.
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Gwenaël Brisé
Responsable des communications
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La version française suit.

Ottawa (Ontario), December 18, 2015 – Today Bombardier announced that its CS100 aircraft has received its Transport Canada Type Certification, which will allow the aircraft to be delivered and enter into service in 2016. The CS100 is the first of Bombardier’s CSeries program to be cleared to enter service; the larger CS300 is expected to receive certification within the next six months.

Jim Quick, President and CEO of the Aerospace Industries Association of Canada, issued the following statement in response to the announcement:

AIAC offers our sincere congratulates to Bombardier and the CSeries team on this important milestone. Many years of research, collaboration, and investment have gone into the CSeries program, and the certification of the CS100 is a major accomplishment for Bombardier and for Canadian aerospace as a whole. We are proud to celebrate this achievement with Bombardier today, and look forward to seeing the CS100 enter service in the new year.

Related Links:
Bombardier News Release

About AIAC:
AIAC is the national association representing Canada’s aerospace manufacturing and services sector. As the world’s fifth-largest aerospace industry, Canada’s aerospace sector contributes over $29B to the economy in GDP, exports 80% of its output, and dedicates over 20% of its activity to research and development (R&D). Aerospace is responsible for the employment of 180,000 Canadians.
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For information:
Kristen VanderHoek
Director of Communications
Aerospace Industries Association of Canada
613 232-4297 x225
kvanderhoek@aiac.ca

Déclaration de l’AIAC : le CS100 de Bombardier reçoit son homologation de type d’aéronef de Transports Canada
Ottawa (Ontario), 18 décembre, 2015 – Bombardier a annoncé aujourd’hui que son CS100 a reçu de Transports Canada son homologation de type d’aéronef qui permettra les livraisons de celui-ci pour qu’il entre en service en 2016. Le CS100 est le premier avion du programme de la CSeries de Bombardier à être homologué pour pouvoir entrer en service. Le CS300, de plus grande taille, devrait recevoir son homologation dans les six mois à venir.

Jim Quick, président et chef de la direction de l’Association des industries aérospatiales canadiennes (AIAC) a émis à cette occasion la déclaration suivante :

L’AIAC offre ses félicitations les plus sincères à Bombardier et à l’équipe de la CSeries pour avoir franchi ce jalon important. Ce programme de la CSeries a nécessité de nombreuses années de recherches, de collaboration et d’investissements et l’homologation du CS100 constitue sans l’ombre d’un doute une réalisation majeure de Bombardier et de l’ensemble de l’aérospatiale canadienne. Nous sommes fiers de fêter aujourd’hui cet événement marquant avec Bombardier et nous sommes impatients de voir le CS100 entrer en service dans le courant de la nouvelle année.

Liens connexes :
Communiqué de presse du Bombardier

À propos de l’AIAC :
L’AIAC est l’association nationale représentant les intérêts des entreprises de fabrication et de services du secteur canadien de l’aérospatiale. Le secteur canadien de l’aérospatiale occupe la cinquième place dans le monde. Son apport au PIB canadien atteint plus que les 29 milliards de dollars; il exporte 80 % de sa production et consacre plus de 20 % de ses activités à la recherche et au développement (R et D). Quelque 180 000 Canadiens travaillent, directement ou indirectement, pour ce secteur.

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Information:
Kristen VanderHoek
Directrice des Communications
Association des industries aérospatiales du Canada
613 232-4297 x225
kvanderhoek@aiac.ca

December 18, 2015

– Delivery to first operator SWISS on track for Q2 2016; CS300 aircraft certification expected within six months
MONTRÉAL, QUÉBEC–(Marketwired – Dec. 18, 2015) – Bombardier Commercial Aircraft announced today that its all-new CS100 aircraft received its Transport Canada Type Certification following a comprehensive and rigorous testing program, which included more than 3,000 flight test hours, the validation of thousands of test results and the authentication of extensive design and performance data. Obtaining the Type Certificate for the CS100 aircraft paves the way for the delivery and entry into service of the CS100 aircraft with first operator SWISS in Q2 2016.

Bombardier CS100.
Photo: Bombardier.

“This is an historic moment for Bombardier. Years of dedicated efforts and collaboration culminate today in a very proud moment for many as we celebrate the CS100 aircraft’s Transport Canada Type Certification. I heartily congratulate our teams for their commitment to developing, testing and certifying the CS100 aircraft,” said Fred Cromer, President, Bombardier Commercial Aircraft. “Bringing to market the only new family of aircraft developed for the 100- to 150- seat market segment in close to 30 years is a standout accomplishment — the C Series aircraft is now well on its way to opening up new opportunities for operators, while delivering unrivalled economic advantages, performance, and environmental credentials. It’s the new reality for the single-aisle market.”

Design Approval Designees (DADs), engineers authorized to act on behalf of the Minister of Transport to approve aeronautical design and make findings of compliance, worked closely with Transport Canada over the last five years planning, testing, and reviewing thousands of technical drawings and documents that ultimately define the C Series aircraft and allow it to be built against this design definition. Once Bombardier demonstrated that the C Series aircraft design fully complied with the safety requirements mandated by Transport Canada, the aircraft was issued its Type Certificate.

“Our highly skilled Flight Test, Ground Test and Engineering teams, along with our suppliers, have successfully designed, developed, tested and certified this best-in-class aircraft — introducing multiple new technologies resulting in the aircraft exceeding the performance targets we committed at program launch,” said François Caza, Vice President, Product Development and Chief Engineer, Bombardier Inc. and Head of Bombardier’s Design Approval Organization. “I applaud our employees’ innovation, dedication and engagement on achieving this key milestone. I am confident we will execute on our next commitments with the same diligence and excellence.”

Bombardier’s CS300 aircraft, the larger model, is on track to obtain its Type Certificate within the next six months as planned. Bombardier will continue to work with Transport Canada to validate the CS100 aircraft’s training syllabus.

“Today we salute everyone that has dedicated years of service and commitment to developing the C Series aircraft and I wish to personally thank all our customers, partners, suppliers and more than 2,300 employees at various Bombardier facilities for their contributions to the program,” said Rob Dewar, Vice President, C Series Aircraft Program, Bombardier Commercial Aircraft. “While we shift this same focus and dedication towards ensuring a flawless entry-into-service alongside first operator SWISS — with first delivery planned in the second quarter of 2016 — we also look forward to continuing demo flights to showcase this magnificent aircraft to airlines and other interested operators around the world.”

About C Series Aircraft

The C Series family of aircraft, representing the fusion of performance and technology, is a 100 per cent all-new design that offers operators potential savings of between US$ 7.5 to 12 million per aircraft.

By focusing on the 100- to 150-seat market segment, Bombardier has designed the C Series aircraft to deliver unparalleled economic advantage to operators and to open up new opportunities for single-aisle aircraft operations.

All noise performance testing on the CS100 aircraft has been completed and data confirms it is the quietest in-production commercial jet in its class. The aircraft’s noise performance and its outstanding short-field capability make it ideal for varied types of operations. The C Series aircraft’s maximum range has also been confirmed to be up to 3,300 NM (6,112 km), some 350 NM (648 km) more than originally targeted.

The aircraft is delivering more than a 20 per cent fuel burn advantage compared to in-production aircraft, and a greater than 10 per cent advantage compared to re-engined aircraft. The C Series aircraft will also emit 50 per cent fewer NOX emissions than the CAEP 6* NOX emission standards.

In addition to delivering best-in-class economics with the C Series aircraft, Bombardier has placed considerable emphasis on cabin design to ensure an excellent passenger experience. The C Series aircraft’s larger seats, overhead bins and windows create a widebody feel that offers passengers unparalleled comfort.

The CS100 and CS300 aircraft have over 95 per cent parts commonality, as well as the same type rating. The groundbreaking Pratt & Whitney PurePower® PW1500G engine, combined with advanced aerodynamics, delivers reduced fuel burn, noise and emissions, increasing the aircraft’s environmental and social compatibility.

Bombardier has booked orders and commitments for 603 C Series aircraft, which include firm orders for 243.

About Bombardier

Bombardier is the world’s leading manufacturer of both planes and trains. Looking far ahead while delivering today, Bombardier is evolving mobility worldwide by answering the call for more efficient, sustainable and enjoyable transportation everywhere. Our vehicles, services and, most of all, our employees are what make us a global leader in transportation.

Bombardier is headquartered in Montréal, Canada. Our shares are traded on the Toronto Stock Exchange (BBD) and we are listed on the Dow Jones Sustainability North America Index. In the fiscal year ended December 31, 2014, we posted revenues of $20.1 billion. News and information are available at bombardier.com or follow us on Twitter @Bombardier.

Notes to Editors

Photos of the CS100 aircraft are posted with this press release at www.bombardier.com.

For more information on the C Series aircraft, visit http://news.commercialaircraft.bombardier.com.

Follow @BBD_Aircraft on Twitter to receive the latest updates from Bombardier Commercial Aircraft.

To receive our press releases, please visit the RSS Feed section of Bombardier’s website.

* Committee on Aviation Environmental Protection

Bombardier, CS100, CS300, C Series, and The Evolution of Mobility are trademarks of Bombardier Inc. or its subsidiaries.

Le 18 décembre 2015

– La livraison au premier exploitant, SWISS, en bonne voie d’être effectuée au 2e trimestre de 2016; l’homologation de l’avion CS300 prévue d’ici six mois
MONTRÉAL, QUÉBEC–(Marketwired – 18 déc. 2015) – Bombardier Avions commerciaux a annoncé aujourd’hui que son avion CS100 de conception entièrement nouvelle a reçu son homologation de type de Transports Canada après un programme d’essais exhaustif et rigoureux, comprenant plus de 3 000 heures d’essai en vol, la validation de milliers de résultats d’essai et des données exhaustives de conception et de performance. L’obtention du certificat de type de l’avion CS100 ouvre la voie à la livraison et à l’entrée en service de l’avion CS100 auprès de SWISS, son premier exploitant, au 2e trimestre de 2016.

Bombardier CS100.
Photo: Bombardier.

« C’est un moment historique pour Bombardier. Des années d’efforts acharnés et de collaboration culminent aujourd’hui avec fierté pour beaucoup alors que nous célébrons la délivrance du certificat d’homologation de type de Transports Canada pour l’avion CS100. Je félicite du fond du cœur nos équipes de leur engagement dans les activités de développement, d’essai et d’homologation de l’avion CS100 », a indiqué Fred Cromer, président de Bombardier Avions commerciaux. « Mettre en marché la seule nouvelle gamme d’avions développée pour le segment de marché des appareils de 100 à 150 places en près de 30 ans est exceptionnel – la gamme d’avions C Series est maintenant en bonne voie d’ouvrir de nouvelles occasions pour les exploitants, tout en procurant des avantages économiques, des performances et une empreinte environnementale inégalés. C’est la nouvelle réalité pour le marché des avions monocouloirs. »

Les délégués à l’approbation de la conception, c’est-à-dire les ingénieurs autorisés à agir au nom du ministre des Transports pour approuver la conception aéronautique et établir des constats de conformité, ont travaillé en étroite collaboration avec Transports Canada depuis cinq ans à planifier, mettre à l’essai et examiner des milliers de dessins et documents techniques qui définissent les avions C Series et leur permettent d’être construits conformément à cette définition de conception. Une fois que Bombardier a démontré que la conception des avions C Series était entièrement conforme aux exigences de sécurité de Transports Canada, l’avion CS100 a reçu son certificat de type.

« Nos équipes hautement qualifiées des essais en vol, des essais au sol et de l’ingénierie, de concert avec nos fournisseurs, ont travaillé avec succès au développement, aux essais et à l’homologation de cet avion, le meilleur de sa catégorie – intégrant de multiples nouvelles technologies qui ont permis à l’avion de dépasser les objectifs de performance auxquels nous nous étions engagés au lancement du programme », a déclaré François Caza, vice-président du Développement de produits et ingénieur en chef de Bombardier Inc. et chef de l’organisme d’approbation de conception de Bombardier. « J’applaudis l’innovation et le dévouement de nos employés et leur engagement à franchir cette étape clé. Je suis convaincu que nous satisferons nos prochains engagements avec la même diligence et la même excellence. »

L’avion CS300 de Bombardier, le modèle de plus grande taille, est en voie d’obtenir son certificat de type d’ici six mois, comme prévu. Bombardier continuera de travailler avec Transports Canada pour valider le programme de formation de l’avion CS100.

« Nous saluons aujourd’hui tous ceux et celles qui ont consacré des années de service et d’engagement à développer la gamme d’avions C Series et je tiens à remercier personnellement tous nos clients, partenaires, fournisseurs et plus de 2 300 employés dans les divers établissements de Bombardier pour leur contribution au programme », a affirmé Rob Dewar, vice-président du Programme d’avions C Series de Bombardier Avions commerciaux. « Bien que nous consacrions la même attention et le même dévouement à assurer une entrée en service sans heurt auprès de SWISS, le premier exploitant – la première livraison étant prévue pour le second trimestre de 2016 – nous sommes également impatients de poursuivre les vols de démonstration pour présenter ce magnifique avion aux sociétés aériennes et à d’autres exploitants intéressés dans le monde entier. »

À propos des avions C Series

La gamme d’avions C Series, qui représente la fusion entre la performance et la technologie, est de conception entièrement nouvelle et offre aux exploitants des économies potentielles de 7,5 à 12 millions $ US par avion.

En ciblant le segment de marché des avions de 100 à 150 places, Bombardier a conçu les avions C Series pour qu’ils procurent un avantage économique inégalé aux exploitants et ouvrent de nouvelles possibilités aux opérations par avion monocouloir.

Tous les essais de performances sonores de l’avion CS100 ont été effectués et les données confirment qu’il s’agit de l’avion à réaction commercial de série le plus silencieux de sa catégorie. L’empreinte sonore de ces avions et leur capacité exceptionnelle sur courte piste en font les avions idéaux pour divers types d’opérations. L’autonomie maximale des avions C Series a été confirmée comme étant de 3 300 milles marins (6 112 km), soit quelque 350 milles marins (648 km) de plus que l’objectif initial.

Ces avions assurent un avantage de plus de 20 pour cent sur le plan de la consommation de carburant, comparativement aux autres avions de série, et de plus de 10 pour cent comparativement aux avions remotorisés. Les avions de la C Series émettront également 50 pour cent moins de NOX que ne l’exigent les normes CAEP 6*.

En plus d’offrir les meilleures caractéristiques économiques de leur catégorie pour la gamme d’avions C Series, Bombardier a travaillé de façon considérable au design de la cabine afin d’assurer une excellente expérience aux passagers. Dotés de sièges, de coffres de rangement et de hublots plus grands, les avions C Series créent une sensation d’espace digne des gros-porteurs qui procure aux passagers un confort inégalé.

Les avions CS100 et CS300 ont en commun plus de 95 pour cent de leurs pièces, ainsi que la même certification de type. Le moteur révolutionnaire PurePowerMD PW1500G de Pratt & Whitney, combiné à un aérodynamisme évolué, permet une réduction de la consommation de carburant, du bruit et des émissions, rehaussant la compatibilité environnementale et sociale de ces avions.

Bombardier a enregistré des commandes et engagements pour 603 avions C Series, dont 243 commandes fermes.

À propos de Bombardier

Bombardier est le leader mondial de la fabrication d’avions et de trains. Regardant vers l’avenir tout en repoussant les limites du présent, Bombardier fait évoluer la mobilité en répondant à la demande mondiale en moyens de transport plus efficaces, plus durables et plus agréables. Notre leadership résulte d’un vaste éventail de véhicules, de services et, surtout, de nos employés.

Le siège social de Bombardier est situé à Montréal, au Canada. Nos actions (BBD) se négocient à la Bourse de Toronto, et nous sommes l’une des entreprises composant l’indice de durabilité Dow Jones Sustainability North America. Pour l’exercice clos le 31 décembre 2014, nos revenus ont été de 20,1 milliards $. Vous trouverez nouvelles et information à l’adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter : @Bombardier.

Notes à l’intention des rédacteurs

Des photos de l’avion CS100 sont affichées avec le présent communiqué de presse à l’adresse www.bombardier.com.

D’autres renseignements sur les avions C Series sont disponibles à l’adresse http://news.commercialaircraft.bombardier.com/fr/.

Suivez @BBD_Aircraft sur Twitter pour obtenir les dernières nouvelles et mises à jour de Bombardier Avions commerciaux.

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* Comité de la protection de l’environnement en aviation de l’OACI

Bombardier, CS100, CS300, C Series et L’évolution de la mobilité sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.
Renseignements:

Marianella de la Barrera
Bombardier Avions commerciaux
+1-416-375-3030
marianella.delabarrera@aero.bombardier.com
www.bombardier.com