United Airlines opte encore une fois pour le Boeing 737-700 et non pas pour le CSeries.

September 3 , 2016

MONTRÉAL – En ce mardi matin, le transporteur américain basé à Chicago a annoncé par voie de communiqué la commande de 25 monocouloirs biréactés Boeing 737-700 livrables à partir du second semestre 2017.  Au prix catalogue, il s’agit là d’une commande de 2 milliards de dollars américains.  United conscient de la préférence des passagers, ces 737 offriront une première classe,..

GE place ses pions face à la turbine PT6 de Pratt & Whitney Canada.

January 1 , 1970

MONTRÉAL – Lundi, GE Aviation a annoncé la construction de son nouveau centre d’excellence en turbopropulseurs en République Tchèque, le GE Turboprop Center of Excellence. Ce centre ouvrira ses portes à Prague en 2020 pour la fabrication de la nouvelle turbine Advanced Turboprop Engine (ATP) qui propulsera le tout nouveau monoturbine d’affaires de Beechraft ou Single Engine Turboprop..

Existe-t-il réellement un marché pour le CSeries ?

August 10 , 2015

La question reste la même depuis le temps du BRJ-X, le prédécesseur du CSeries : existe-t-il un marché pour un 100 à 130 places ? Nous nous souvenons de la mévente des versions ‘100 places’ des Airbus A320 et des Boeing 737, les A318 et Boeing 737-500 et 737-600, vendus chacun d’entre eux à moins de 100 exemplaires. D’ailleurs, les gammes neo de l’Airbus A320 et MAX du Boeing..

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