La station-service aéronautique (FBO) Skyservice localisée à l’aéroport Montréal-Trudeau ajoute un nouvel appareil à sa flotte d’avions d’affaire en gestion disponible au nolisement.
Le Beechcraft King Air 350i C-GOKI flambant neuf fut, lors d’un évènement privé tenu dans les hangars de Skyservice au 9785, avenue Ryan à Dorval, fut présenté aux clients potentiels.
Livré en décembre dernier aux installations de Beechcraft à Wichita au Kansas.
N’ayant accumulé en date du 5 février 2015 que 25 heures de vol, le King Air B350i peut accueillir jusqu’à huit passagers en ‘Double Club’.
En plus d’offrir un galley complet avec four à micro-ondes, ce biturpropulsé haut de gamme est équipé d’un système de divertissement en vol (IFE) Rockwell Airshow incluant un lecteur de CD et de DVD.
Propulsé par deux turbines Pratt & Whitney Canada PT6A-60A de 1050 chevaux et d’une suite avionique Collins Proline21, ce King air 350i affiche une vitesse de croisière maximale de 313knts ou 580km/h et peut parcourir 1714 NM avec quatre passagers et ainsi relier Montréal et Miami sans vent de face
Le King Air 350i est la plus récente version de la famille Super King Air qui comprend le Model 200 lancé en 1969 et du Model 300 dont le premier vol remonte à septembre 1983. Les Super King Air devenus simplement King Air en 1996 ont été construit depuis 1972 à plus de 3550 exemplaires.
Les Model 200 et 300 sont dérivés du Model 90 dont le premier vol remonte au mois de mai 1963 et la mise en service commerciale en septembre 1964. Depuis plus de 3100 King Air Model 90 et Model 100 ont été livrés.
Specifications
| Seating Configuration | Standard | Metric |
| (Crew + standard pax / Max pax) | 1 + 9 / 11 | 1 + 9 / 11 |
| Avionics | ||
| Manufacturer | Collins | Collins |
| Suite | Pro Line 21 | Pro Line 21 |
| Engines | ||
| Manufacturer | P&WC | P&WC |
| Type | PT6A-60A | PT6A-60A |
| Power Rating | 1,050 shp | 783 kW |
| Dimensions (External) | ||
| Wingspan | 57 ft 11 in | 17.65 m |
| Max Airplane Length | 46 ft 8 in | 14.22 m |
| Max Tail Height | 14 ft 4 in | 4.37 m |
| Dimensions (Internal) Cabin | ||
| Length | 19 ft 6 in | 5.94 m |
| Width | 4 ft 6 in | 1.37 m |
| Height | 4 ft 9 in | 1.45 m |
| Baggage Capacity | 71.3 cu. ft | 2.0 cu. m |
| Max Baggage Weight | 1,150 lb | 522 kg |
| Weights | ||
| Max Ramp Weight | 15,100 lb | 6,849 kg |
| Max Takeoff Weight | 15,000 lb | 6,804 kg |
| Max Zero Fuel Weight | 12,500 lb | 5,670 kg |
| Max Landing Weight | 15,000 lb | 6,804 kg |
| Useable Fuel Capacity | 3,611 lb | 1,638 kg |
| Basic Operating Weight* | 10,000 lb | 4,536 kg |
| Max Payload | 2,500 lb | 1,134 kg |
| Useful Load | 5,100 lb | 2,313 kg |
Performance
| Performance | Standard | Metric |
| Maximum Cruise Speed | 313 kt | 580 km/h |
| Range: Max Payload | 947 nm | 1,754 km |
| Range: Full Fuel/Available Payload | 1,606 nm | 2,974 km |
| Range: 4 Passengers | 1,714 nm | 3,174 km |
| Range: Ferry | 1,805 nm | 3,343 km |
| Max Operating Altitude | 35,000 ft | 10,668 m |
| Take-off Field Length (MTOW) | 3,300 ft | 1,006 m |
| Landing Field Length (MLW) | 2,692 ft | 821 m |
Diplômé universitaire en histoire, journalisme et relations publiques, en 1993, Philippe Cauchi amorce une carrière de journalisme, analyste et consultant en aérospatiale. En 2013, il fonde avec Daniel Bordeleau, le site d’information aérospatial Info Aéro Québec.
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