NBAA 2015 : Tout compte fait un bon salon.

LAS VEGAS – Aux dires des organisateurs de l’édition 2015 de la Business Aviation Convention & Exhibition, l’événement fut un succès aussi bien pour les exposants que pour les visiteurs professionnels.

Ed Bolen, président de la NBAA souligna que ‘This year’s show was enormously successful’ ajoutant que ‘In addition to the strong participation from exhibitors and attendees alike, our industry’s largest event once again showcased the size and significance of the business aviation community, as well as the passion and professionalism of its people’.

En trois jours soit du 17 au 19 novembre, le salon attira au Las Vegas Convention Center 1100 exposants et 27 000 visiteurs originaires des 50 états américains mais aussi de 96 pays.

De plus, une centaine d’avions d’affaires ainsi que quelques hélicoptères furent exposés non seulement sur le tarmac de Henderson Executive Airport (HND) mais aussi dans le stationnement avant du Convention Center et sur le plancher d’exposition.

À lui seul, Bombardier de Saint-Laurent exposa au statique deux Learjet 75, un Challenger 350, un Challenger 650, un Global 5000 et un Global 6000 ainsi qu’une maquette grandeur nature de la cabine du Global 7000 alors que Viking Air de North Saanish en Colombie Britannique, un Twin Otter et un Turbo Beaver.

En plus des aéronefs amenés par les constructeurs, les autres, d’occasion le sont par des courtiers pour la vente.

Exposants	Constructeurs	Modèle de l’aéronef
Aerlineas Ejecutivas SA	Beechcraft	King Air C90B
Air Star Aviation	Cessna	C414A
Aircraft Industries, a. s.	Aircraft industries	L410 UVP-E20
Avpro, Inc.	Airbus Helicopter	EC145
Avpro, Inc.	Bombardier	Global 5000
Avpro, Inc.	Dassault Falcon	7X
Avpro, Inc.	Gulfstream	G550
Avpro, Inc.	TBD	TBD
Banc of America Leasing	Gulfstream	G550
Boeing Business Jets	Boeing	BBJ2
Bombardier Aerospace	Bombardier	Challenger 350
Bombardier Aerospace	Bombardier	Global 7000-Mock-up
Bombardier Aerospace	Bombardier	Lear 75
Bombardier Aerospace	Bombardier	Lear 75
Bombardier Aerospace	Bombardier	Challenger 650
Bombardier Aerospace	Bombardier	Global 5000
Bombardier Aerospace	Bombardier	Global 6000
Central Business Jet	Howard	500
Clay Lacy Aviation	Beechcraft	Hawker 900 XP
Clay Lacy Aviation	Bombardier	Lear 45XR
Dassault Falcon Jet	Dassault Falcon	2000LX
Dassault Falcon Jet	Dassault Falcon	5X Mock-Up
Dassault Falcon Jet	Dassault Falcon	7X
Dassault Falcon Jet	Dassault Falcon	8X
Dassault Falcon Jet	Dassault Falcon	900C
Dassault Falcon Jet	Dassault Falcon	900LX
Deer Jet Co., Ltd.	Gulfstream	GV
Embraer Aircraft Corp. – Executive Jets	Embraer	Legacy 450
Embraer Aircraft Corp. – Executive Jets	Embraer	Legacy 500
Embraer Aircraft Corp. – Executive Jets	Embraer	Legacy 650
Embraer Aircraft Corp. – Executive Jets	Embraer	Lineage 1000
Embraer Aircraft Corp. – Executive Jets	Embraer	Phenom 100
Embraer Aircraft Corp. – Executive Jets	Embraer	Phenom 300
Epic Aircraft, LLC	Epic	Epic 1000
Epic Aircraft, LLC	Epic	Epic 1000
Epic Aircraft, LLC	Epic	Epic 1000-Mock-up
Garmin International	Beech	King Air 350
Gogo Business Aviation	Bombardier	CL600
Guardian Jet LLC	Bombardier	Challenger 300
Guardian Jet LLC	Bombardier	Challenger 300
Guardian Jet LLC	Bombardier	Global Express
Guardian Jet LLC	Gulfstream	G650
Gulfstream Aerospace Corporation	Gulfstream	G150
Gulfstream Aerospace Corporation	Gulfstream	G150
Gulfstream Aerospace Corporation	Gulfstream	G280
Gulfstream Aerospace Corporation	Gulfstream	G450
Gulfstream Aerospace Corporation	Gulfstream	G450
Gulfstream Aerospace Corporation	Gulfstream	G500 Mock-up
Gulfstream Aerospace Corporation	Gulfstream	G550
Gulfstream Aerospace Corporation	Gulfstream	G650ER
Honda Aircraft Company	Honda	HondaJet
Honda Aircraft Company	Honda	HondaJet
Honda Aircraft Company	Honda	HondaJet
jetAVIVA	Cessna	CJ2+
jetAVIVA	Cessna	CJ3
jetAVIVA	Cessna	Mustang
jetAVIVA	Cessna	CJ4
jetAVIVA	Embraer	Phenom 100
Jetcraft Corporation	Bombardier	Global 5000
Jetcraft Corporation	Bombardier	Global 6000
Jetcraft Corporation	Bombardier	Lear L45 XR
Jetcraft Corporation	Gulfstream	G450
Jeteffect, Inc.	Gulfstream	G150
Jeteffect, Inc.	Gulfstream	G450
Jeteffect, Inc.	TBD	TBD
Jeteffect, Inc.	TBD	TBD
Lektro, Inc.	N/A	N/A
Piaggio America, Inc.	Piaggio	Avanti EVO
RAM Trucks	N/A	N/A
Rockwell Collins	Beechcraft	King Air 250
Sandel Avionics, Inc.	Beechcraft	King Air 200
Satcom Direct	Cessna	CJ3+
SyberJet Aircraft	Syberjet	SJ30
Textron Aviation	Beechcraft	King Air 250
Textron Aviation	Beechcraft	King Air 350
Textron Aviation	Beechcraft	King Air 90
Textron Aviation	Cessna	Citation X+
Textron Aviation	Cessna	CJ3+
Textron Aviation	Cessna	CJ4
Textron Aviation	Cessna	Sovereign+
Textron Aviation	Cessna	TBD
Textron Aviation	Cessna	XLS+
Textron Aviation	Cessna	Latitude
Textron Aviation	Cessna	M2
Trine Aviation Services	Bombardier	Lear 24
Universal Avionics Systems Corp.	Cessna	Citation VII
Viking Air Limited	Viking	Turbo Beaver
Viking Air Limited	Viking	Twin Otter
Wheels Up	Beechcraft	King Air 350i

L’Opening General Session qui eut lieu au premier jour du Salon a réuni la Gouverneure de l’Oklahoma, Mary Fallin, la Représentante Democrat du Nevada Dina Titus, l’Administrateur de la FAA, Michael Huerta et le président de l’Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA), Mark Baker.

Au deuxième matin du Salon, furent réunis le Capitaine de l’Airbus A320 qui dut se poser d’urgence, le 15 janvier 2009, dans les eaux de l’Hudson River, Chesley ‘Sully’Sullenberger ainsi que Joe Clark, l’inventeur de la technologie des winglets qui se vit remettre le NBAA Meritorious Service to Aviation Award.

Au troisième jour fut tenu le National Safety Forum qui a réuni des représentants gouvernementaux et des membres de l’industrie afin de discuter des principaux sujets de sécurité relatifs à l’aviation d’affaires.

Une nouvelle version du site ‘No Plan, No Gain’ adapté aux mobiles fut lancée ainsi qu’une version renouvelée de la brochure ‘Business Leaders on Business Aviation’ soulignant les bienfaits de l’aviation d’affaires pour la société et l’économie.

Comme lors des éditions précédentes, le BACE fut aussi l’occasion de nombreux cours et ateliers destinés aux opérateurs, pilotes, hôtesses de l’air, stewards, mécaniciens et dispatchers.

Pour la première fois, des évènements furent organisés dans le but d’attirer et de retenir les jeunes talents au sein de l’aviation d’affaires.

Tout comme à chaque édition, le clou social fut le souper bénéfice qui permit d’amasser 505 000 dollars au profit du Corporate Angel Network (CAN), un organisme à but non-lucratif qui trouve sur des avions d’affaires des places libres et gratuites afin d’assurer à des patients atteints de cancer de se rendre à des centres spécialisés de soin.

L’édition 2016 du Business Aviation Convention and Exhibition de la NBAA se tiendra, comme souvent depuis le début des années 2000 sous le soleil de la Floride, à Orlando au magnifique Orange County Convention Center du 1^er au 3 novembre 2016.

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