Les résultats financiers du premier trimestre 2016 de Bombardier.

Communiqué de presse de Bombardier :

Bombardier annonce une importante commande d’avions C Series et présente ses résultats financiers du premier trimestre de 2016

MONTREAL, QUEBEC–(Marketwired – 28 avril 2016) – Bombardier Inc. (TSX:BBD.A)(TSX:BBD.B)(OTCQX:BDRBF)

Delta commande jusqu’à 125 avions C Series – la plus importante commande d’avions C Series à ce jour
Revenus de 3,9 milliards $; carnet de commandes de 58,9 milliards $
RAII de 56 millions $; RAII avant éléments spéciaux⁽¹⁾de 130 millions $
Comptabilisation d’une charge spéciale de 112 millions $ pour l’optimisation des effectifs
Utilisation des flux de trésorerie disponibles de 750 millions $ attribuable aux sorties de trésorerie liées aux activités opérationnelles de 456 millions $
Solides liquidités pro forma de 5,4 milliards $⁽²⁾


⁽¹⁾	Voir la mise en garde relative aux rubriques Mesures non conformes aux PCGR à la fin de ce communiqué de presse.
⁽²⁾	Les liquidités pro forma reflètent les révisions des facilités de crédit renouvelables en vigueur en avril 2016 et le produit brut prévu de l’investissement du gouvernement du Québec dans le programme d’avions C Series.

(Tous les montants de ce communiqué de presse sont exprimés en dollars américains, sauf indication contraire. Les montants des tableaux sont en millions, sauf les montants par action, sauf indication contraire. Le RAII est défini comme étant le résultat avant charges de financement, revenus de financement et impôts sur le résultat. Le RPA est défini comme étant le résultat par action attribuable aux détenteurs d’instruments de capitaux propres de Bombardier Inc. Ce communiqué de presse contient à la fois des mesures conformes aux IFRS et des mesures non conformes aux PCGR. Les mesures non conformes aux PCGR sont définies et leur rapprochement avec les mesures les plus comparables des IFRS est présenté dans le rapport de gestion de la Société. Voir la mise en garde relative aux mesures non conformes aux PCGR à la fin de ce communiqué de presse.)

Bombardier (TSX:BBD.A)(TSX:BBD.B)(OTCQX:BDRBF) a présenté aujourd’hui ses résultats financiers du premier trimestre clos le 31 mars 2016.

« Notre plan de redressement donne des résultats. Nous avons tenu nos engagements pour le premier trimestre, et nous demeurons en bonne voie de réaliser nos prévisions pour 2016 et d’atteindre nos objectifs de 2020. Les actions déterminantes que nous avons menées pour améliorer l’exploitation et le modèle d’affaires de toutes nos activités commencent à porter leurs fruits », a déclaré Alain Bellemare, président et chef de la direction, Bombardier Inc.

Bombardier a aussi annoncé aujourd’hui que Delta Air Lines, Inc. (Delta), établie à Atlanta, a signé une commande ferme visant 75 avionsCS100, assortie d’options pour 50 avions CS100 supplémentaires. Selon le prix affiché, la commande ferme est évaluée à environ 5,6 milliards $. Il est prévu que les livraisons à Delta des avions de pointe commencent en 2018. À la suite de cette commande, le programme devrait être démarré garni d’un carnet de commandes visant plus de 300 avions, et pouvant atteindre jusqu’à 800 avions au total si l’on tient compte de toutes les options et autres ententes.⁽¹⁾

« Nous sommes très fiers d’accueillir Delta comme client C Series et d’élargir notre partenariat avec un transporteur aérien aussi prestigieux. Compte tenu de la position de Delta parmi les transporteurs aériens les plus grands et les plus respectés au monde, cette entente est un appui sans équivoque aux avions C Series en tant qu’avions les plus performants du segment d’appareils de 100 à 150 sièges. L’ajout de Delta à notre liste de clients de marque C Series nous donne un élan formidable, alors que nous approchons de l’entrée en service cet été », a conclu M. Bellemare.

⁽¹⁾	Les autres ententes sont composées des commandes conditionnelles, des lettres d’intention, des options et des droits d’achat.

Principaux résultats

Trimestres clos les 31 mars		2016		2015
Revenus		3 914	$	4 397	$
Marge RAII		1,4	%	5,2	%
Marge RAII avant éléments spéciaux⁽¹⁾		3,3	%	5,4	%
Marge RAIIA avant éléments spéciaux⁽¹⁾		5,6	%	7,8	%
RPA dilué (en dollars)		(0,07	)$	0,05	$
RPA ajusté (en dollars)⁽¹⁾		(0,03	)$	0,09	$
Flux de trésorerie liés aux activités opérationnelles		(456	)$	(366	)$
Utilisation des flux de trésorerie disponibles⁽¹⁾		(750	)$	(745	)$
Aux		31 mars 2016		31 décembre 2015
Sources de financement disponibles à court terme⁽²⁾		4 675	$	4 014	$
⁽¹⁾	Voir la mise en garde relative aux mesures non conformes aux PCGR à la fin de ce communiqué de presse.
⁽²⁾	Définies comme la trésorerie et les équivalents de trésorerie plus le montant disponible en vertu des facilités de crédit renouvelables.

RÉSULTATS SECTORIELS ET FAITS SAILLANTS

Avions d’affaires

Résultats du trimestre
Trimestres clos les 31 mars		2016		2015		Écart
Revenus		1 303	$	1 537	$	(15	)%
Livraisons d’avions (en unités)		31		45		(31	)%
Commandes nettes (en unités)		40		19		111	%
Ratio de nouvelles commandes sur livraisons		1,3		0,4		0,9
RAII		82	$	96	$	(15	)%
Marge RAII		6,3	%	6,2	%	10	pdb
RAII avant éléments spéciaux⁽¹⁾		87	$	107	$	(19	)%
Marge RAII avant éléments spéciaux⁽¹⁾		6,7	%	7,0	%	(30	) pdb
RAIIA avant éléments spéciaux⁽¹⁾		112	$	149	$	(25	)%
Marge RAIIA avant éléments spéciaux⁽¹⁾		8,6	%	9,7	%	(110	) pdb
Additions nettes aux immobilisations corporelles et incorporelles		153	$	159	$	(4	)%
Aux		31 mars 2016		31 décembre 2015
Carnet de commandes (en milliards de dollars)		17,3	$	17,2	$	1	%
pdb: points de base
⁽¹⁾	Voir la mise en garde relative aux mesures non conformes aux PCGR à la fin de ce communiqué de presse.

La performance reliée aux revenus et aux livraisons correspondait aux prévisions pour le premier trimestre de 2016, reflétant la décision proactive de réduire les cadences de production.
Les solides activités de vente au cours du trimestre ont généré des commandes nettes de 40 avions pour un ratio de nouvelles commandes sur livraisons de 1,3. Ces commandes incluent une commande ferme pour 20 avions Challenger 350d’un client préférant garder l’anonymat, évaluée à 534 millions $ selon le prix affiché.
La marge RAII avant éléments spéciaux a été essentiellement préservée par rapport à celle du trimestre correspondant de l’exercice précédent, malgré la baisse des volumes, reflétant l’incidence positive de l’amélioration du modèle d’affaires et des activités de transformation de Bombardier. Les éléments spéciaux sont reliés à des charges de restructuration et ont baissé de 6 millions $ comparativement à ceux du trimestre correspondant de l’exercice précédent.
En mars 2016, l’avion Challenger 650a obtenu la pleine homologation de type de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). L’avion a reçu la certification de type de Transports Canada et de la Federal Aviation Administration en novembre 2015 et est entré en service au quatrième trimestre de 2015.

Avions commerciaux

Résultats du trimestre
Trimestres clos les 31 mars		2016		2015		Écart
Revenus		616	$	673	$	(8	)%
Livraisons d’avions (en unités)		20		23		(13	)%
Commandes nettes (en unités)		2		25		(92	)%
Ratio de nouvelles commandes sur livraisons⁽¹⁾		0,1		1,1		(1,0	)
RAII		(66	)$	(9	)$	(633	)%
Marge RAII		(10,7	)%	(1,3	)%	(940	) pdb
RAII avant éléments spéciaux⁽²⁾		(66	)$	(10	)$	(560	)%
Marge RAII avant éléments spéciaux⁽²⁾		(10,7	)%	(1,5	)%	(920	) pdb
RAIIA avant éléments spéciaux⁽²⁾		(40	)$	18	$	ins
Marge RAIIA avant éléments spéciaux⁽²⁾		(6,5	)%	2,7	%	ins
Additions nettes aux immobilisations corporelles et incorporelles		113	$	194	$	(42	)%
Aux		31 mars 2016		31 décembre 2015
Carnet de commandes (en milliards de dollars)		11,1	$	11,5	$	(3	)%
pdb: points de base; ins : information non significative
⁽¹⁾	Ratio des commandes nettes reçues sur les livraisons d’avions, en unités.
⁽²⁾	Voir la mise en garde relative aux mesures non conformes aux PCGR à la fin de ce communiqué de presse.

La cadence de production du programme d’avions C Series s’accélère, diluant la marge RAII, comme prévu.
Au cours du premier trimestre de 2016, l’utilisation des flux de trésorerie disponibles liée au programme d’avions C Series s’est élevée à environ 200 millions $ et demeure conforme à notre objectif de 1 milliard $ au titre de l’utilisation des flux de trésorerie disponibles pour le programme en 2016.
Les ententes importantes signées récemment ont renforcé la position du programme d’avions C Series dans le segment de marché des appareils de 100 à 150 sièges.
- Après le trimestre, en avril 2016, Bombardier a signé une commande ferme avec Delta visant 75 avions CS100, assortie d’options visant 50 avions CS100 supplémentaires. Selon le prix affiché, la commande ferme est évaluée à 5,6 milliards $.
- En février 2016, la Société a signé une lettre d’intention avec Air Canada, et Bombardier s’attend à signer au deuxième trimestre une entente d’achat ferme visant 45 avions CS300,assortie d’options pour 30 avions CS300 supplémentaires, y compris des droits de conversion en avions Selon le prix affiché, la commande ferme est évaluée à 3,8 milliards $.
- Après le premier trimestre, Air Baltic Corporation AS a converti ses sept options restantes en commandes fermes d’avions Selon le prix affiché, la commande ferme est évaluée à 506 millions $.
Selon les prix affichés, la valeur de ces 127 commandes fermes prévues s’élève à 9,9 milliards $. Ces commandes viennent renforcer la confiance que Bombardier a en son plan quinquennal du programme C Series. Parallèlement à la clôture de ces ententes d’achat fermes, Bombardier comptabilisera une provision pour contrats déficitaires d’environ 500 millions $ comme élément spécial au deuxième trimestre de 2016. Par suite de ces commandes, le programme devrait démarrer garni d’un carnet de commandes fermes visant plus de 300 avions et pouvant atteindre jusqu’à 800 avions au total si l’on tient compte de toutes les options et autres ententes.⁽¹⁾La Société demeure conforme à son objectif d’investir 2,0 milliards $ et d’atteindre des flux de trésorerie disponibles neutres pour le programme d’ici 2020.
Bombardier continue de se préparer en vue de la mise en service de l’avion CS100, dont la livraison du premier avion à Swiss International Air Lines est prévue en juin 2016.
Après la fin du premier trimestre, Chorus Aviation Inc. a signé une entente d’achat ferme visant cinq avions CRJ900. La commande comprend aussi des droits d’achat visant cinq avions CRJ900supplémentaires. Selon le prix affiché de l’avion CRJ900, la commande ferme est évaluée à 229 millions $.


⁽¹⁾	Les autres ententes sont composées des commandes conditionnelles, des lettres d’intention, des options et des droits d’achat.

Aérostructures et Services d’ingénierie

Résultats du trimestre
Trimestres clos les 31 mars		2016		2015		Écart
Revenus		468	$	471	$	(1	)%
Nouvelles commandes externes		99	$	130	$	(24	)%
Ratio de nouvelles commandes externes sur revenus externes		0,9		0,9		–
RAII		15	$	42	$	(64	)%
Marge RAII		3,2	%	8,9	%	(570	) pdb
RAII avant éléments spéciaux⁽¹⁾		35	$	41	$	(15	)%
Marge RAII avant éléments spéciaux⁽¹⁾		7,5	%	8,7	%	(120	) pdb
RAIIA avant éléments spéciaux⁽¹⁾		49	$	53	$	(8	)%
Marge RAIIA avant éléments spéciaux⁽¹⁾		10,5	%	11,3	%	(80	) pdb
Additions nettes aux immobilisations corporelles et incorporelles		4	$	14	$	(71	)%
Aux		31 mars 2016		31 décembre 2015
Carnet de commandes externes		64	$	80	$	(20	)%
pdb: points de base
⁽¹⁾	Voir la mise en garde relative aux mesures non conformes aux PCGR à la fin de ce communiqué de presse.

Le niveau des activités intersectorielles augmente, l’accélération de la cadence vers la production à plein régime du programme d’avions C Seriesayant commencé. Aérostructures et Services d’ingénierie fabrique les postes de pilotage et les ailes entièrement en composites destinés aux avions CS100 et

Transport

Résultats du trimestre
Trimestres clos les 31 mars		2016		2015		Écart
Revenus		1 880	$	2 041	$	(8	)%
Nouvelles commandes (en milliards de dollars)		1,2	$	1,2	$	–
Ratio de nouvelles commandes sur revenus		0,7		0,6		0,1
RAII		23	$	118	$	(81	)%
Marge RAII		1,2	%	5,8	%	(460	) pdb
RAII avant éléments spéciaux⁽¹⁾		115	$	118	$	(3	)%
Marge RAII avant éléments spéciaux⁽¹⁾		6,1	%	5,8	%	(140	) pdb
RAIIA avant éléments spéciaux⁽¹⁾		139	$	144	$	(3	)%
Marge RAIIA avant éléments spéciaux⁽¹⁾		7,4	%	7,1	%	30	pbd
Additions nettes aux immobilisations corporelles et incorporelles		23	$	12	$	92	%
Aux		31 mars 2016		31 décembre 2015
Carnet de commandes (en milliards de dollars)		30,4	$	30,4	$	–
pdb: points de base
⁽¹⁾	Voir la mise en garde relative aux mesures non conformes aux PCGR à la fin de ce communiqué de presse.

La marge RAII avant éléments spéciaux a été portée à 6,1 % au premier trimestre. D’un point de vue opérationnel, les améliorations soutenues de la gestion du fonds de roulement ont une incidence positive sur la génération des flux de trésorerie disponibles, et retardent la comptabilisation de certains coûts et, par conséquent, la comptabilisation des revenus d’après la comptabilisation des contrats à long terme. Les éléments spéciaux représentent des charges de restructuration de 87 millions $ liées à l’optimisation des effectifs annoncée en février 2016 et à une perte de change de 5 millions $ liée à la réorganisation de Transport sous une seule société de portefeuille nécessaire pour faciliter le placement d’une participation minoritaire dans Transport.
La Société a conclu la vente à la Caisse de dépôt et de placement du Québec d’une participation de 30 % dans Bombardier Transportation (Investment) UK LTD (BT Holdco), en contrepartie d’un investissement de 1,5 milliard $ sous forme d’actions convertibles, qui à la suite d’une restructuration de l’entreprise détient pratiquement tous les actifs et les passifs du secteur d’activité Bombardier Transport. BT Holdco continuera d’être contrôlée par Bombardier Inc. et ses résultats continueront d’etre présentés dans nos résultats.
Le 12 février 2016, comme membre du consortium TransEd Partners, Bombardier a signé un contrat pour fournir le système de transport léger sur rail Valley Line à Edmonton, au Canada. La participation de la Société est évaluée à 280 millions $.


Rapprochement des résultats sectoriels et des résultats consolidés
			Trimestres clos les 31 mars
			2016		2015
Revenus
	Avions d’affaires		1 303	$	1 537	$
	Avions commerciaux		616		673
	Aérostructures et Services d’ingénierie		468		471
	Transport		1 880		2 041
	Siège social et éliminations		(353	)	(325	)
			3 914	$	4 397	$
RAII avant éléments spéciaux⁽¹⁾
	Avions d’affaires		87	$	107	$
	Avions commerciaux		(66	)	(10	)
	Aérostructures et Services d’ingénierie		35		41
	Transport		115		118
	Siège social et éliminations		(41	)	(19	)
			130	$	237	$
Éléments spéciaux
	Avions d’affaires		5	$	11	$
	Avions commerciaux		–		(1	)
	Aérostructures et Services d’ingénierie		20		(1	)
	Transport		92		–
	Siège social et éliminations		(43	)	–
			74	$	9	$
RAII
	Avions d’affaires		82	$	96	$
	Avions commerciaux		(66	)	(9	)
	Aérostructures et Services d’ingénierie		15		42
	Transport		23		118
	Siège social et éliminations		2		(19	)
			56	$	228	$
Information supplémentaire⁽¹⁾
	Résultat net ajusté		(34	)$	170	$
	RPA ajusté		(0,03	)$	0,09	$
	Utilisation des flux de trésorerie disponibles		(750	)$	(745	)$
⁽¹⁾		Voir la mise en garde relative aux mesures non conformes aux PCGR à la fin du présent communiqué de presse.

À propos de Bombardier

Bombardier est le leader mondial de la fabrication d’avions et de trains. Regardant vers l’avenir tout en repoussant les limites du présent, Bombardier fait évoluer la mobilité en répondant à la demande mondiale en moyens de transport plus efficaces, plus durables et plus agréables. Notre leadership résulte d’un vaste éventail de véhicules, de services et, surtout, de nos employés.

Le siège social de Bombardier est situé à Montréal, au Canada. Nos actions (BBD) se négocient à la Bourse de Toronto, et nous sommes l’une des entreprises composant l’indice de durabilité Dow Jones Sustainability North America. Pour l’exercice clos le 31 décembre 2015, nos revenus ont été de 18,2 milliards $. Vous trouverez nouvelles et information à l’adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter@Bombardier.

Bombardier, Challenger, Challenger 350, Challenger 650, CRJ, CRJ900, CS100, CS300, C Series et L’évolution de la mobilité sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

Le rapport de gestion et les états financiers intérimaires consolidés sont disponibles à l’adresse ri.bombardier.com.

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