Comments on: Le sort du CSeries est entre les mains de Delta Air Lines. https://infoaeroquebec.net/le-sort-du-cseries-est-entre-les-mains-de-delta-airlines/ Toutes les nouvelles et l'Information aéronautique à un seul endroit. Articles, Éditoriaux, chroniques et communiqués de presse couvrant l'actualité. Tue, 19 Apr 2016 14:45:56 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.3.18 By: BernardP https://infoaeroquebec.net/le-sort-du-cseries-est-entre-les-mains-de-delta-airlines/#comment-559 Tue, 19 Apr 2016 14:45:56 +0000 http://infoaeroquebec.net/?p=15340#comment-559 Excellente analyse et commentaires pertinents sur les implications majeures d’une commande de Delta.

Effectivement, ça serait la cerise sur le sundae que Delta participe au financement du développement du CS500.

Un tel engagement fermerait définitivement le clapet de tous les défaitistes qui prétendent qu’il n’y a pas de marché suffisant pour les avions de 100 à 150 places.

]]> By: Richard Tougas https://infoaeroquebec.net/le-sort-du-cseries-est-entre-les-mains-de-delta-airlines/#comment-558 Mon, 18 Apr 2016 19:46:34 +0000 http://infoaeroquebec.net/?p=15340#comment-558 L’aide d’Ottawa imposerait sans doute trop de changements aux règles de gouvernance et à la structure du capital de Bombardier. Avec des commmandes potentielles d’Air Canada et de Delta Bombardier juge qu’elle peut se permettre de refuser l’offre fédérale. Tant mieux si les intentions se transforment en commandes fermes sinon Bombardier pourrait regretter son arrogance.
Mais des gestes plus risqués ont été posés par Boeing et Airbus en décidant de rafraîchir des plateformes datant du début des années 80 dans le cas d’Airbus et du début des années 60 chez Boeing plutôt que de concevoir de nouvelles familles d’avions. À moyen terme les actionnaires de Boeing devront être patients et espérer que le secteur militaire ne connaisse pas de ralentissement.

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