Bombardier n’est pas le numéro un des constructeurs de jets d’affaires.

 

MONTRÉAL – Nombre de mots : 170 – Temps de lecture : 2 minutes.

En dépit de ce que l’on entend ou lit de façon régulière même dans le texte publié le samedi 1^erdécembre 2018 dans LaPresse+ de Mehran Ebrahimi, professeur à l’Université du Québec à Montréal (UQAM) ‘Bombardier : au-delà des polémiques, ciblons l’essentiel’, Bombardier n’est pas le numéro sur le marché de la construction des bizjets.

Depuis 2013, Gulfstream Aerospace de Savannah, en Georgie, a repris la pole position.

	Bombardier Avions d’affaires		Gulfstream Aerospace
	Ventes en millions US$	Livraisons	Ventes en Millions US$	Livraisons
2007	5115	224	4828	138
2008	6228	245	5512	156
2009	4873	173	3967	94
2010	4908	150	3983	99
2011	5898	182	4212	99
2012	5832	179	4067	94
2013	6333	180	7353	144
2014	7564	204	7781	150
2015	7360	199	8204	154
2016	5873	163	6609	121
2017	5200	140	6563	120

Source : General Aviation Manufacturers Association (GAMA) Washington, D.C.

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