Sonaca Aircraft réalise les analyses statiques et de fatigue du Sonaca 200 avec le support de l’équipe « Méthodes numériques » de Sonaca.

 

COMMUNIQUE DE PRESSE

Mardi 19 décembre 2017

 

Actualités :

• Toutes les analyses statiques et de fatigue du Sonaca 200 ont été réalisées sous l’environnement de dimensionnement virtuel SONIA de Sonaca
• Sonaca Aircraft entame actuellement la dernière phase du programme des essais en vol (essai de vrilles) du Sonaca 200
• La livraison des premiers exemplaires du Sonaca 200 est prévue pour le début de l’année 2018

 

 

Les analyses statiques et de fatigue du Sonaca 200, monomoteur biplace conçu pour l’écolage et les vols de loisir, ont été entièrement réalisées sous l’environnement SONIA[1].  Développé par l’équipementier aéronautique Sonaca, SONIA est un environnement de calcul de structures qui intègre :

 

• les meilleurs logiciels de calcul utilisant la méthode des éléments finis (SAMCEF, ABAQUS ou NASTRAN) ;
• la capitalisation de méthodes de dimensionnement développées, depuis plus de 40 ans, par le bureau d’étude de Sonaca.

 

« SONIA automatise et standardise notre processus de dimensionnement. Il intègre l’idéalisation de la structure, l’application des charges, le lancement des calculs ainsi que le post-traitement des résultats selon les différents requis de dimensionnement » détaille Albert-Paul Gonze, Responsable du Service “Méthodes numériques” de Sonaca.

 

SONIA : un environnement éprouvé

 

Développée depuis plus de 15 ans, cette approche a été validée par de nombreux essais et est utilisée pour la certification des structures Sonaca. Elle permet d’être innovant dans le dimensionnement des structures et d’être plus volontaire en termes de réduction de masses. « SONIA est à même de résoudre des problèmes très complexes tels que la résistance à l’impact, le dégivrage, le comportement non-linéaire, les cas de grande déformation, les analyses de fatigue et tolérance aux dommages, etc. » précise Albert-Paul Gonze.

Les 800 pièces et 15.000 rivets du Sonaca 200

« Nous nous sommes naturellement tournés vers Sonaca pour le dimensionnement du Sonaca 200. Le groupe Sonaca dispose d’une expérience significative du dimensionnement et de la certification de structures aéronautiques pour les aéronefs de la catégorie CS-25 [2] dont les critères de certification sont bien plus sévères que ceux du Sonaca 200 » souligne Carl Dewandel, Responsible for Structure Compliance, Sonaca Aircraft. « Dans le cas précis du Sonaca 200, le modèle numérique a intégré les 800 pièces et 15.000 rivets qui composent l’avion. SONIA a permis de calculer précisément les coefficients de sécurité et de maximiser la fiabilité de l’ensemble des éléments ».

Dernière étape des essais en vol du Sonaca 200 en vue de la certification EASA CS-VLA

Après avoir franchi, avec succès, le programme des tests statiques ainsi que tous les essais de stabilité, de bruit, de vibration, de performance et de décrochage, le Sonaca 200 entame la dernière phase des essais en vol (essai de vrilles). Sonaca Aircraft finalise, par ailleurs, les démarches en vue de l’obtention du DOA[3]. La livraison des premiers appareils est toujours prévue pour le début de l’année 2018.

 

Au sujet de Sonaca Aircraft

 

Sonaca Aircraft est une nouvelle filiale du groupe Sonaca,  acteur majeur dans le développement, la fabrication et l’assemblage de structures avancées destinées aux marchés civil, militaire et spatial. Dotée d’un capital de départ de plus de 2 millions d’euros, Sonaca Aircraft est détenue à 65% par l’équipementier aéronautique Sonaca. Le premier objectif de Sonaca Aircraft est le développement, la certification et la commercialisation d’un nouvel avion monomoteur biplace (« Sonaca 200 »), spécialement conçu et adapté pour l’écolage et les vols de loisir. www.sonaca-aircraft.com

 

Au sujet de Sonaca

 

Le Groupe Sonaca est actif dans le développement, la fabrication et l’assemblage des structures pour l’aéronautique, pour les marchés civils, militaires et spatiaux. Son siège central se situe à Gosselies en Belgique. Ses 5000 collaborateurs se répartissent dans ses filiales ou dans ses sites de production au Canada, Etats-Unis, Brésil, Mexique, Angleterre, Chine, Roumanie, Sri Lanka et Allemagne. Le Groupe propose aussi des services d’ingénierie et a récemment mis sur le marché un avion d’écolage, le Sonaca 200.

Sonaca 200 : spécifications techniques et prix

MOTEUR :

• BRP Rotax 914 F – 115 hp

SIEGES :

• Nombre de places : 2

DIMENSIONS :

• Envergure : 9,15 m
• Longueur : 7 m

POIDS ET CHARGE :

• Masse à vide : 445 kg
• Masse maxi au décollage : 750 kg
• Capacité carburant : 140 l (2 x 70 l)

PERFORMANCES :

• Vitesse de croisière max : 115 nÅ“uds
• Taux de montée : 750 pieds par minute

STRUCTURE :

• Alliage Aluminium

CONSOMMATION :

• 18 l/heure

PRIX :

• Tarif  : 175 000 euros

Contacts presse nationale et internationale

 

Pierre Van Wetter                                               Frédérique Jacobs

Pilot & Chief Commercial Officer                          External Communication

Sonaca Aircraft                                                  Sonaca Aircraft

Email : pierre.vanwetter@sonaca-aircraft.com         Email : frederique.jacobs@sonaca-aircraft.com

Tel : +32 71 25 57 61                                        Tel : +32 479 429 636

[1] SONIA : Structure Sizing Environment, Numerical Analyzes & Virtual Testing, Sonaca.

[2] EASA Catégorie CS-25 : Large Aeroplanes.

[3] DOA : Design Organisations Approvals, EASA.

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