NBAA 2016 : Tout compte fait un bon salon sans plus.

 

ORLANDO, FLORIDA – Selon le communiqué diffusé par la National Business Aviation Association au dernier jour de l’édition 2016 de la Business Aviation Convention & Exhibition, l’événement fut un succès aussi bien pour les exposants que pour les visiteurs professionnels.

Ce salon organisé annuellement par la NBAA fondée à Washington en 1947 et qui regroupe 11 000 membres, est le sixième plus important aux États-Unis mais le tout premier en importance au monde consacré à l’aviation d’affaires.

Même si l’édition de cette année n’a pas atteint les sommets d’achalandage d’avant la chute de Lehman Brothers en septembre 2008 avec une pointe en 2007 de 32000 visiteurs professionnels et qu’il n’y eut aucun lancement d’aéronef d’affaires, Ed Bolen, président de la NBAA rapporta que ‘At the convention center and the airport alike, exhibitors and attendees have told us that this year’s NBAA-BACE was a resounding success’.  Il ajouta que ‘The activity level was high, and the enthusiasm was strong. Equally important, the show provided a reminder of the industry’s size and significance in the U.S., and around the world’.

La cuvée 2016 se classe dans la petite moyenne des salons de la NBAA post-crise financière de 2008 loin derrière ceux de la décennie 1998-2008 où les chiffres de livraisons grimpaient années après années et ou les lancements de nouveaux modèles se succédaient.

En trois jours soit du 1er au 3 novembre, le salon attira au Orange County Convention Center 1040 exposants moins qu’en 2014 mais plus qu’en 2015 et 27 000 visiteurs.

De plus, 118 d’avions d’affaires ainsi que quelques hélicoptères furent exposés sur le tarmac de l’Orlando Executive Airport (ORL) mais aussi une douzaine d’hélicoptères et cinq avions sur le plancher d’exposition au Convention Center.

À lui seul, Bombardier de Saint-Laurent exposa au statique un Learjet 75, un Challenger 350, deux Challenger 650, quatre Global 6000 ainsi qu’une maquette grandeur nature de la cabine du Global 7000 alors que Viking Air de North Saanish en Colombie Britannique, un Twin Otter aux couleurs on ne peut plus canadiennes.

Le petit déjeuner de presse de la NBAA fut l’occasion pour Ed Bolen de remettre à Dave Higdon de AvBuyer Magazine, le NBAA Gold Wing Award, le prix en journalisme de l’Association.

Lors de l’Opening General Session qui eut lieu au premier jour du Salon, Ed Bolen rendit hommage à deux grands supporteurs de l’aviation d’affaires disparus récemment, le champion golfeur Arnold Palmer et la légende du pilotage et des shows aériens, Bob Hoover.

Après une revue des actions durant la dernière année et des positions de la NBAA, réalisée par Ed Bolen, ont pris la parole, un champion de l’industrie de l’aviation d’affaires au Congrès américain, le Représentant Républicain Sam Graves (R-6-Missouri), le Commissaire de l’US Customs and Border Protection, R. Gil Kerlikowske et l’auteur du livre ‘The Wright Brothers’, David McCullough qui se vit remettre le National Aviation Hall of Fame’s Combs-Gates Award.

Une campagne de médiaux sociaux #BizAvWorks fut lancée ainsi qu’une version mise à jour et augmentée du livret ‘Business Leaders on Business Aviation’ contenant les témoignages de 10 pdg soulignant les atouts de l’aviation d’affaires pour leur entreprise.

Au deuxième matin du Salon, la mémoire et l’héritage de Bob Hoover furent une fois encore célébrés. Le Représentant Républicain Bill Flores (R-17-Texas) prit la parole tandis que fut présenté le NBAA’s Meritorious Service to Aviation Award au Sénateur Démocrate Bill Nelson (D-Florida).  Les commentateurs politiques et couples sur les tribunes et dans la vie Mary Matalin, ancienne campaign manager du Républicain George W. Bush et James Carville, ancien campaign manager du Démocrate Bill Clinton ont entretenu l’auditoire de la toute prochaine élection présidentielle américaine.

Au troisième jour fut tenu, l’évènement ‘Meet the Regulators’ qui réunit autour de Peggy Gilligan, FAA Associate Administrator for Aviation Safety, des experts qui discutèrent de plusieurs sujets touchant à la sécurité.

Tout comme lors des éditions précédentes, le BACE fut aussi l’occasion de nombreux cours et ateliers destinés aux opérateurs, pilotes, hôtesses de l’air, stewards, mécaniciens et dispatchers.

Pour une seconde année, des évènements comme le Careers in Business Aviation Day au troisième et dernier jour du Salon furent organisés qui ont attirés plus de 1100 étudiants et un College Roundtable Seminar, où plus de 200 étudiants purent rencontrer des dirigeants d’entreprises.

Tout comme à chaque édition, le clou social fut le souper bénéfice au profit du Corporate Angel Network (CAN) animé par le couple de commentateurs politiques constitué de Mary Matalin et James Carville qui a rapporté 446 931 dollars américains.

Corporate Angel Network est un organisme à but non-lucratif qui trouve sur des avions d’affaires des places libres et gratuites afin d’assurer à des patients atteints de cancer de se rendre à des centres spécialisés de soin.

En plus des aéronefs amenés par les constructeurs, les autres, d’occasion le sont par des courtiers comme le Bombardier Challenger 350 (C-GJDU) offert à la vente par Skyservice sur lequel je me suis rendu et je suis revenu du Salon.

                        Exposant	   Constructeur	   Modèle de laéronef
ACASS	Dassault Falcon	900C
Aerolineas Ejecutivas, S.A.DE CV	Beechcraft	King Air 250i
American Champion Aircraft Corp.	American Champion	Extreme decathalon
Aviat Aircraft, Inc.	Aviat	Husky
Avpro, Inc.	Bombardier	Challenger 300
Avpro, Inc.	Dassault Falcon	7X
Avpro, Inc.	Dassault Falcon	900LX
Avpro, Inc.	Gulfstream	G550
Banc of America Leasing	Gulfstream	G200
Boeing Business Jets	Boeing Business Jets	BBJ
Bombardier	Bombardier	Challenger 350
Bombardier	Bombardier	Challenger 650
Bombardier	Bombardier	Challenger 650
Bombardier	Bombardier	Global 6000
Bombardier	Bombardier	Global 6000
Bombardier	Bombardier	Global 6000
Bombardier	Bombardier	Global 6000
Bombardier	Bombardier	Global 7000 Mock-Up
Bombardier	Bombardier	Lear 75
Cirrus Aircraft	Cirrus	SF-50
Cirrus Aircraft	Cirrus	SR-22
Dassault Falcon Jet	Dassault Falcon	2000
Dassault Falcon Jet	Dassault Falcon	5X – mock-up
Dassault Falcon Jet	Dassault Falcon	7X
Dassault Falcon Jet	Dassault Falcon	8X
Dassault Falcon Jet	Dassault Falcon	900LX
Dassault Falcon Jet	Dassault Falcon	900LX-Response
Dassault Falcon Jet	Dassault Falcon	SPAD XIII
Duncan Aviation, Inc.	Cessna	CJ3
Eagle Aviation, Inc.	Cessna	CJ
Eagle Creek Aviation services, inc.	Embraer	Phenom 100
Elliott Jets	Cessna	Citation X
Elliott Jets	Hawker Beechcraft	Beechjet 400
Embraer Executive Aircraft, Inc.	Embraer	Legacy 450
Embraer Executive Aircraft, Inc.	Embraer	Legacy 500
Embraer Executive Aircraft, Inc.	Embraer	Legacy 650
Embraer Executive Aircraft, Inc.	Embraer	Lineage 1000
Embraer Executive Aircraft, Inc.	Embraer	Phenom 100
Embraer Executive Aircraft, Inc.	Embraer	Phenom 300
Embraer Executive Aircraft, Inc.	Embraer	Phenom 300
Epic Aircraft, LLC	Epic	E1000 Mock-up
Epic Aircraft, LLC	Epic	LT
Epic Aircraft, LLC	Epic	LT
Garmin	Beechcraft	King Air 350
Global Jet Capital	Dassault Falcon	2000
Gobal Wings LLC.	Hawker Beechcraft	900XP
Gogo Business Aviation	Bombardier	Challenger 600
Guardian Jet LLC	Cessna	CJ4
Guardian Jet LLC	Dassault Falcon	2000
Guardian Jet LLC	Gulfstream	G550
Guardian Jet LLC	Gulfstream	G650
Guardian Jet LLC	Hawker Beechcraft	900XP
Gulfstream Aerospace Corporation	Gulfstream	G150 FAST
Gulfstream Aerospace Corporation	Gulfstream	G280
Gulfstream Aerospace Corporation	Gulfstream	G280
Gulfstream Aerospace Corporation	Gulfstream	G500
Gulfstream Aerospace Corporation	Gulfstream	G550
Gulfstream Aerospace Corporation	Gulfstream	G600-Mock-Up
Gulfstream Aerospace Corporation	Gulfstream	G650ER
Hatt & Associates	Hawker Beechcraft	900XP
Honda Aircraft Company	Honda	Hondajet
Honda Aircraft Company	Honda	Hondajet
International Jet Traders, Inc.	Gulstream	G200
International Jet Traders, Inc.	Gulstream	G550
Jack Prewitt & Associates, Inc.-Prewitt Leasing, Inc.	Bombardier	Challenger 604
Jack Prewitt & Associates, Inc.-Prewitt Leasing, Inc.	Gulfstream	GIVSP
Jack Prewitt & Associates, Inc.-Prewitt Leasing, Inc.	McDonnel Douglas	DC-3
Jet Asset Solutions, LLC.	Cessna	Citation XLS
jetAVIVA	Beechcraft	King Air 200
jetAVIVA	Cessna	Citation M2
jetAVIVA	Cessna	Mustang
jetAVIVA	Embraer	Legacy 500
jetAVIVA	Embraer	Phenom 100
Jetcraft Corporation	Bombardier	Challenger 605
Jetcraft Corporation	Bombardier	Global 6000
Jetcraft Corporation	Gulfstream	G-IVSP
Jetcraft Corporation	Gulfstream	G450
Jeteffect, Inc.	Bombardier	Challenger 605
Jeteffect, Inc.	Cessna	Sovereign +
Leading Edge Aviation Solutions LLC	Bombardier	Challenger 605
Leading Edge Aviation Solutions LLC	Gulfstream	G550
Maine Aviation Corp. dba MAC Air Group	Hawker Beechcraft	1000
MENTE Group, LLC.	Gulfstream	GIV
Micro Jet Network, Inc.	Eclipse	500
Micro Jet Network, Inc.	Eclipse	500
Nextant	Nextant	400XTi
Nextant	Nextant	G90XT
Pilatus Aircraft Ltd	Pilatus	PC-12NG
Pilatus Aircraft Ltd	Pilatus	PC-24
Piper Aircraft, Inc	Piper	M350
Piper Aircraft, Inc	Piper	M600
Sikorsky, A Lockheed Martin Company	Sikorsky	S-76D
Skyservice Business Aviation	Bombardier	Challenger 350
Skyservice Business Aviation	Bombardier	Challenger 605
Status Jet, LLC	Bombardier	Challenger 604
Steelcase	Dassault Falcon	900EX EasY
Textron Aviation	Beechcraft	King Air 250i
Textron Aviation	Beechcraft	King Air 350i
Textron Aviation	Beechcraft	King Air 350i
Textron Aviation	Bell	429
Textron Aviation	Cessna	Caravan EX
Textron Aviation	Cessna	Citation X
Textron Aviation	Cessna	CJ3+
Textron Aviation	Cessna	CJ4
Textron Aviation	Cessna	Latitude
Textron Aviation	Cessna	Latitude
Textron Aviation	Cessna	Longitude
Textron Aviation	Cessna	M2
Textron Aviation	Cessna	Mock-Up
Textron Aviation	Cessna	Sovereign+
Textron Aviation	Cessna	XLS+
The Jet Business	Gulfstream	G650ER
The Jet Business	TBD	TBD
Tokio Marine HCC	Bombardier	Challenger 604
Universal Avionics Systems Corp.	Cessna	Citation VII
Valor Jets, Inc.	Bombardier	Global Express
Valor Jets, Inc.	Cessna	XLS+
Valor Jets, Inc.	Cessna	Encore
Viking Air Limited	Viking	Twin Otter 400 (DHC-6-400)

 

L’édition 2017 du Business Aviation Convention and Exhibition de la NBAA se tiendra, comme souvent depuis le début des années 2000 en fait les éditions 2004, 2011, 2013 et 2015, au milieu du désert du Nevada, à Las Vegas au Las Vegas Convention Center du 10 au 12 octobre 2017.

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