Montreal, November 17 2015
Key points
· Thales will develop a “rudder-by-wire” flight control system for the Cessna Citation Longitude
· Result of Thales’ efforts on advanced flight controls designed to improve safety, passenger comfort and reduce weight
· Thales now supplies Flight control solutions for all North American business jet OEMs including Gulfstream and Bombardier
Thales announces its unique Rudder Flight Control electronics system will fly on the Cessna Citation Longitude, unveiled yesterday at the NBAA Show in Las Vegas.
This innovative use of “Rudder-by-wire” is the culmination of efforts by Thales teams in developing new and better flight controls for business jets. It fulfills some of the key driving trends in the market, including weight reduction, improving safety and the comfort of passengers.
Thales teams came up with a unique solution based around a pair of Thales Smart Electronic Control Units (SECUs). These use electrical signals to augment pilot inputs from rudder pedals, and enhance the stability of the aircraft, making the flight trim smoother and allowing the pilot to better control the plane.
The use of electrical impulses allows for the complete elimination of the heavy cables and pulleys of a conventional rudder control system, thus reducing weight. The innovative use of a paired set of SECUs, serves as a self-checking mechanism allowing for better control integrity. It also makes the system more streamlined, thus optimizing production, and providing superior availability, reliability and integrity to the OEM.
Thales Canadian team, at the Montreal Centre of Competence in flight control electronics, will develop system engineering and software based on Control Laws supplied by Cessna Aircraft Company, a subsidiary of Textron Aviation Inc., a Textron Inc. (NYSE:TXT) company.
With addition of Cessna, Thales flight control systems now span every major business jet manufacturer in North America, including Gulfstream’s all-new G500 and G600 aircraft as well as their long-range G650 platform, and Bombardier’s Global 5000/6000 aircraft.
“ Thales pioneered fly-by-wire technology almost 40 years ago, and we believe that Cessna’s confidence in us as we embark on this exciting next step in flight control development is a major milestone. Rudder-by-wire helps on many of the modern challenges faced by OEMs. We therefore look forward to working with Cessna on flight control electronics for this superb business jet”,said Michel Grenier, Thales VP for Avionics in Canada
Montréal, 17 novembre 2015- Les commandes de vol électriques de Thales équiperont le nouveau Cessna Citation Longitude
Points clés
· Thales va mettre au point un système de commandes de vol électriques pour la gouverne de direction « rudder-by-wire » du Cessna Citation Longitude.
· Les solutions innovantes de commandes de vols de Thales se traduisent par une sécurité renforcée, un confort accru des passagers et un poids réduit.
· Cessna, Bombardier, Gulfstream: Thales est désormais partenaire de tous les grands fabricants d’avions d’affaires américains dans le domaine des commandes de vol.
Thales annonce que son système de commandes de vol électriques, dévoilé hier au salon aéronautique NBAA à Las Vegas, équipera le jet d’affaires Citation Longitude de Cessna.
Bénéficiant de toute l’expérience et de la mobilisation des équipes de Thales, les commandes de vols électriques proposées permettront un contrôle optimal de la gouverne de direction (« rudder-by-wire »). La solution proposée satisfait plusieurs impératifs désormais incontournables sur le marché des avions d’affaires : un poids réduit, une sécurité renforcée et un meilleur confort des passagers. Cette solution unique s’appuie sur une paire d’unités de commande électronique intelligente (SECU pour Smart Electronic Control Units). Ces unités recourent à des signaux électriques pour faciliter l’intervention du pilote du palonnier jusqu’à la gouverne, et ainsi renforcer la stabilité de l’appareil pour une meilleure maîtrise de l’avion et donc un vol plus confortable.
L’utilisation des calculateurs de commandes de vol intégrés SECU permet un gain de poids significatif par la suppression de nombreux câbles et poulies qui équipent les systèmes traditionnels. Le système électronique redondé et dissimilaire SECU permet aussi d’augmenter fortement l’intégrité et la disponibilité des commandes de vol.
Intégrant les lois de pilotage fournies par Cessna Aircraft Company, filiale de Textron Aviation Inc., le système sera mis au point, développé et testé au sein du Centre de Compétences Commandes de Vol de Montréal par les équipes canadiennes de Thales. Après ses succès sur les Global Express 5000 et 6000 de Bombardier et plus récemment sur les G650, G500 et G600 de Gulfstream, ce nouveau programme Cessna Citation Longitude représente pour Thales une étape décisive dans sa croissance en Amérique du Nord dans le domaine des commandes de vols électriques.
“Thales investit dans les technologies de commandes de vol électriques depuis presque 40 ans. Aujourd’hui, grâce à la confiance que nous accorde Textron Aviation pour les commandes de vol électriques de leur nouveau Cessna Citation Longitude, nous franchissons une nouvelle étape majeure dans notre croissance. Les calculateurs permettant de contrôler électriquement la gouverne de direction répondent aux nouveaux impératifs de confort, de sécurité et de fiabilité auxquels doivent faire face les constructeurs d’avions aujourd’hui. Aussi nous sommes fiers et mobilisés pour travailler avec les équipes de Cessna sur ce superbe jet d’affaires “, a déclaré Michel Grenier, Directeur général de la division Avionique de Thales au Canada
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